“地铁能准时将地铁站辐射到的居民送到工作区。”第一太平戴维斯物业顾问（北京）有限公司高级分析师陈聪说。

　　商务区离不开地铁

　　“投资地铁沿线的写字楼，区域含金量是最关键的，交通只是众多因素之一，但必须承认：商务区离不开地铁。”北京华瀛置业房地产开发有限公司销售总监郭永利对记者说。

　　北京世邦魏理仕办公楼业主服务部董事房炜也有同感：“如果写字楼附近拥有地铁，就意味着员工拥有了快速、准点到达的交通工具，而整个商务区也拥有了保证大流量人群转移的能力。轨道交通对于一个区域的商业和办公是非常重要的。”

　　西直门区域是近年来北京商务向高端发展的另一个典型区域，以西环中心为代表的一批高端写字楼相继入市，投资回报率也水涨船高，而轨道交通的全面完善，被认为是西直门区域商务区走向成熟的标志。

　　2006年11月花旗银行斥资7亿元人民币整购了西环中心1号和3号写字楼，直到今年6月下旬，才开始正式对外招租。虽然花旗方面在两栋写字楼未来规划问题上保持低调，有业内人士分析：花旗整购两栋写字楼就是看中了丰厚的租金收益，预计会散租两栋写字楼。

　　与西环中心相隔不远的枫蓝国际综合体项目，将三栋写字楼中的两栋整售，剩下的一栋自己持有，采取租售结合的营销方式。“目前西直门区域的写字楼每日租金在3~4元/平方米之间，投资回报率能达到10％~15％，在保证资金顺畅的前提下，我们自持部分写字楼。”枫蓝国际销售总监赵晓薇说。

　　区域价值是基础

　　虽然轨道交通边的写字楼被很多人看好，但疑问随之产生：轨道沿线写字楼会不会像住宅一样存在价格透支现象？

　　“在造成万通中心涨价的因素里，供求关系是主要的，也有金融政策，并不能将上涨原因全归结于10号线的利好。”一位圈内人士指出。

　　与住宅和商铺不同，写字楼对轨道交通的直接依赖程度较低，因此开发商在产品宣传阶段与定价时主要考虑区域因素。

　　“地铁沿线写字楼价格普遍高于同区域其他写字楼，这是事实。但这种高价是建立在区域价值的基础上。写字楼对地铁依赖毕竟不是直接的。”北京高力国际物业服务公司高级经理杨清说。