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  武汉武汉经济技术开发区港口物流园办公楼项目周边依托区域发展优势，形成了完善的产业、交通及物流配套体系，具体如下：

  产业配套方面，港口物流园以纱帽作业区（经开港）、邓南作业区（港）为核心，规划了三大专业物流区：邓南-通津、军山-纱帽、沌口。其中，纱帽作业区重点发展集装箱运输、保税仓储及冷链物流，已建成3个泊位，设计年货物通过能力230万吨，集装箱通过能力40万TEU；邓南作业区作为长江中上游最大的汽车滚装枢纽，年汽车装卸能力达30万辆，2024年整车出口额超100亿元，同比增长194.61%，并开通了至宁波舟山港的定班航线，实现“通江达海”。此外，园区还规划了水洪组团粮油及能源集散中心、通津组团大宗商品交易集散中心等产业集群，为区域经济提供多元化支撑。

  交通配套方面，港口物流园具备“铁水公空”立体交通优势。京港澳高速、沪蓉高速在经开港附近交汇，武汉市三环线、四环线均位于周边，形成高效的路网体系。园区与中铁联集、中远海运等企业合作，大力发展多式联运，打通区内外物流通道，降低物流成本。例如，纱帽作业区通过水运与宁波舟山港连接，邓南作业区则通过公路网络辐射华中市场，实现货物快速中转。

  物流配套方面，港口物流园以区港联动、港产城融合为发展模式，已建成泊位35个，其中综合通用泊位17个、商品汽车滚装泊位3个，临时性简易泊位近50个。园区年设计通过能力1200万吨，实际货物吞吐量800万吨，年滚装汽车35万辆。2022年6月，武汉经开综合保税区与港口物流园合并，组建武汉经开综合保税区及港口物流园，进一步叠加政策优势，打造高水平对外开放平台。目前，园区已吸引菜鸟网络等重点企业入驻，跨境电商单量突破700万单，占武汉海关跨境电商单量的七成，成为武汉西南生产服务型物流枢纽。

  2025/12/2 19:14:16